据 海监执法人员的介绍
2019-02-25 11:40
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昨天(12日),央视记者登上国家海洋局海监飞机,在空中勘察“桑吉”轮碰撞事故现场。记者发现,桑吉轮船身猛烈燃烧,溢油情况比前两天明显增多,火势已经蔓延到海面,桑吉轮船体倾斜严重,非常脆弱。

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央视记者 杨理天:我 们乘坐海监船从舟山机场出发一个半小时之后,抵达桑吉轮事故现场,现在飞行高度3000米,因为云层很厚,机长一直在请求下降,穿过云层才能看清事故全 貌,现在我们的飞机不断下降,画面中这艘冒着滚滚浓烟的船就是“桑吉”号,离它最近的这艘名为“深潜号”的船只已经3天3夜坚守在这里,不间断地向“桑 吉”轮喷射泡沫试图帮它灭火。

据 海监执法人员的介绍,目前桑吉轮向右侧倾斜,右舷破损处与前日相比明显变大,右舷有两处着火点,分别位于船头和右舷中部,不时有爆炸现象,并有大量黑色浓 烟冒出,甲板和上层建筑烧损明显,未发现人员活动迹象。船体右舷前部破损处海水涌入明显,左舷中部有破口。右舷中部附近海面有燃烧情况。事故船只附近海域 发现疑似油污带痕迹,自船首向东北方向延伸,疑似油污带长约5公里,呈羽毛状,面积约3平方公里,溢油面积较前几天明显增大。随着冷空气减弱东移,未来3 天海况将有所好转,利于海上清污。

【“桑吉”轮碰撞事故】船体猛烈燃烧 溢油面积明显增大

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中国海监东海航空执法队副队长 李功弋:通过这几天的航空观察,感觉这艘船火势没有很明显的变化,船体结构越来越脆弱了,碰撞的缺口越来越大了,可能是11日的爆炸所致。

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